项目单位：ftzg农装事业部制作时间：2010.01.13改善要点：1.考虑腻子线的流动化，按照能够轻松判断出人员效率的方式来设置腻子线的流动方式。2.考虑更加简单的进度管理工具。3.进一步减少腻子线的中间在制品。改善效果：1.按照打3次腻子的顺序，分别用红色、蓝色和绿色表示，随小车带着向下流动。打完第一遍腻子红色小旗竖起如果3个小旗都竖起，证明已经打完三遍，接下来是烘干工序。2.每一遍打腻子作为一个工序，每个工序3台中间在制品，两个操作工，能够画各工序人员配置图。今后改善方向：探讨一个流的作业方式，只保留一个中间在制品

项目单位：ftzg小农装事业部制作时间：2010.01.13现状问题点：1.南库房零部件存放混乱，零部件裸放、混放甚至不知道箱子里放的是什么东西。2.没有能够让人看懂的标示。改善要点：1.整理零部件。2.做标示。3.留出零部件取放所用的通道。改善效果：1.初步整理了各种零部件。2.设置了大件、长件存放架，把原来放在货架上的大件、长件转移过来。今后改善方向：1.进一步减少库存量。2.考虑零部件使用使的方便性，做到先进先出。

项目单位：ftzg小农装事业部制作时间：2010.01.13改善要点：1.把货架进行整理。2.规定零部件的存放量。改善效果：1.小件全部放在料盒里，大件制作了专门的存放架，分开管理。今后改善方向：1.料盒的小型化2.过目知数的改善

项目单位：ftzg农装事业部制作时间：2010.01.13改善要点：1.分装线与总装线接近化改善。2.减少分装区待组装件库存。3.改善存放方式，实现过目知数和先进先出。4.分装线也要实现一个流生产。改善效果：1.2009年10月把分装线调整到库房，12月改成由供应商分装，采购总成件，减少工厂的分装工作。2.2009年10月存放架改成斜面的货架，12月改成悬挂式存放，而且由供应商-仓库使用同样的存放架。每个存放架最多存放30个件。今后改善方向：探讨后补充式转运

项目单位：ftzg农装事业部制作时间：2010.01.13现状问题点：1.计划虽然按照时间轴编排，但是不管时间间隔多少，都是6件，不是真正的进度管理。改善要点：1.按照生产能力制定各时间段的生产计划，反映真实的生产进度。改善效果：1.按照15分钟1台的速度制定了各时间段的生产计划。今后改善方向：1.计划表起到生产管理板的作用，要能够通过计划表发现生产进度是正常还是异常。

项目单位：ftzg小农装事业部制作时间：2010.01.13问题点：1.油箱存放量过大。3-4天的量。而且多种类混放，无法实现先进先出。2.供应商集中送货，一次送货来3-4车，每车装20-30个。改善要点：1.减少油箱库存。2.采购方面与供应商协商，由集中送货方式改为分批混载方式。改善效果：1.油箱库存大幅减少，由3-4天的量改为1天的量。2.采购方面采用重新调整采购计划，按照供应商的装载量的经济批量（30台）来确定每次的采购数量。把集中送货方式改为分批送货，但尚未实现混载。今后改善方向：1.采购方面继续调整采购计划，采用定时不定量的后补充

项目单位：ftzg小农装事业部制作时间：2010.01.13问题点：1.底盘分装线中间在制品车架存放量太大。两个工位装配工有4个人。2.由于存放量多，提前生产现象非常明显。3.生产时变速箱安装和履带安装的工位都在分装线两旁，分装时迂回路线较多。4.分装过程中，装导向轮之前翻转一次，装完之后再翻转一次装变速箱，之后再翻转一次装履带。翻转次数过多。改善要点：1.减少分装区存放量，减少装配工人数。2.减少分装前后翻转次数。3.减少迂回路线。改善效果：1.分装区直接用转运小车作为作业台，由原来的4-5台减少为2台，省下1人。2.变速箱翻转由

项目单位：ftzg小农装事业部制作时间：2010.01.13问题点：1.车架使用叉车从涂装车间转运到总装车间，采用3台叠放的方式，一次转运3台，存放区存放6台以上。2.分装时，需要先把车间翻转过来再运到分装线，存在较多浪费。改善要点：1.消除分装前的一次翻转。2.减少存放数量，按照一个流的思路进行改善。改善效果：1.在涂装车间把车间进行翻转，之后放到转运小车上转运到总装车间。一台小车装一台车架，分装前不用翻转。2.存放区最多存放4台车架。今后改善方向：1.按照一个流的思路，继续减少存放区的存放量。

项目单位：ftzg农装事业部制作时间：2010.01.13问题点：1、钢板存放没有做到过目知数。改善要点：1.零部件存放过目知数的改善。改善效果：1.每20张钢板处放一个写着20的标签，有多少标签，乘以20就是钢板的存放数量。今后改善方向：1.钢板的领取看板收容数量根据过目知数的标签数量来定，是标签数量的整数倍。

项目单位：ftzg装载机事业部仓库制作时间：2009.12.29问题点：1、轮胎摆放：①过高，分装时用行车吊装，行车使用效率低（行程高，时间长）；②每摞摆放数量未定，难以点数；③做不到fifo。2、分装：每次大批量分装，后工序叉车转运员每次转运时随意领取，处于无管理状态。3、转运：：领取时没有时间和量的概念。改善要点：从轮胎的存储管理、分装工作管理、转运管理三个角度进行改善。希望：1、存放管理：做到fifo，过目知数。2、分装工作管理：做到fifo，使分装工作按照节拍时间进行。3、转运管理：（终极状态：接近化，省略转运。） 短